美国纽约布鲁克林大桥

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布鲁克林大桥是纽约最久最有名的桥梁,在South Street Seaport北部坐落,
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布鲁克林大桥是纽约最久最有名的桥梁,在South Street Seaport北部坐落,连接曼哈顿与布鲁克林之间。这座桥于1869年由约翰·A·罗夫林设计,在测量中罗夫林遇难身亡。之后,其子华盛顿继承父亲的遗志,学习欧洲的先进技术,威廉-若泽于1883年完成桥梁。该桥梁的工程花了16年,投入了2500万美元的资金。而,此桥的工程期间中,除了约翰·A·罗夫林以外,还有20名建筑工人丧命。桥塔上面的标志板是为了悼念他们而附设的。日落的时候,从布鲁克林沿着木道不行,可以观赏曼哈顿的高层建筑及美丽的街景,可说是纽约旅游的最亮点。每年7月4号美国独立纪念日在此放烟火。

6016 英尺(1834 年m) 长期以来, 它被打开了至于使用在1883 年5月24 日, 在14 年建设以后。在那第一天每共计1,800 车和150,300 个人横渡了。桥梁的主要间距在East River 是1,595 英尺(486 米) 。桥梁花费了 百万对修造和大约27 个人死在其建设期间。一个星期在开头, 在5月30 日, 谣言之后桥梁去崩溃造成了击碎了十二个人的惊逃。

在它打开了时候, 这是最长的吊桥在世界- 百分之五十长比任何早先被修筑, 和变成了一个被珍惜的地标。从80 年代, 这是floodlit 在晚上显示其建筑特点。建筑样式是哥特式, 与典型 针对性的曲拱 在通道之上通过 石 塔。

桥梁由一家建筑公司设计了由约翰·Augustus ·Roebling 拥有在Trenton, 新泽西。Roebling 和他的事务所修筑了更小的吊桥, 譬如约翰·A. Roebling 吊桥在辛辛那提、俄亥俄和Waco 吊桥在Waco, 得克萨斯, 起工程学原型作用对于最后的设计。

另外,这座大桥出现在很多好莱坞电影中,比如布鲁斯威利斯主演的灾难大片《世界末日》(绝世天劫)。

当建设开始, Roebling 的脚在事故中严重受伤。 在几个星期之内, 他就死于破伤风。他的儿子, 华盛顿, 成功了, 但被触击了以储气装置疾病(解压憔悴), 由于工作在压缩空气里与沙子hogs, 和是只可胜任有限的演讲或运动。华盛顿的妻子, Emily ·Warren Roebling, 被训练自己在设计如此她能通信他的愿望对建造者。华盛顿Roebling 无法离开他的家和观看了建设通过望远镜。

在桥梁被修筑了时候, 桥梁工程空气动力学未解决。桥梁未被测试在风洞里直到50 年代- 以后在塔科马以后的崩溃很好使桥梁狭窄在1940 年。它是还幸运的, 开放捆结构支持舱板是由其本质依于飞行动力学的问题。Roebling 设计了象他认为它必要是是六倍强壮的一个桥梁和捆系统。因此, 布鲁克林大桥仍然站立当许多桥梁被修筑在同样时间附近消失了入历史和被替换了。这并且是即便下等质量导线的恶毒代替在缚住由承包商提供- 当它被发现的时候它太晚以至于不能替换缚住那已经被修建。Roebling 确定, 更加恶劣的导线强壮当有必要会留下桥梁四而不是六倍, 因此它最终被允许站立。

在不同时候, 桥梁运载了马和台车交通; 当前, 它有车道为机动车, 和一个分开的水平为步行者和自行车。

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桥梁被安置了在历史性的地方人口登记在1977 年6月17 日并且在3月24 日, 1983 桥梁被选定了一个全国历史性的工程学地标。